民用無(wú)人機(jī)法律法規(guī)是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的法律保障基石，它使無(wú)人機(jī)飛行、作業(yè)等有法可依。

　　無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行曾經(jīng)多次造成延誤航班、干擾通信、損壞財(cái)物、誤傷人員等事故，造成不可估量的損失。當(dāng)前我國(guó)政府為保證無(wú)人機(jī)的飛行安全，制定了多部相關(guān)規(guī)定和辦法，對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行進(jìn)行有序管理。

　　1、民用無(wú)人機(jī)相關(guān)的法規(guī)規(guī)定了哪些東西。

　　(1)禁飛區(qū)

　　在機(jī)場(chǎng)、政府、軍事單位、重點(diǎn)設(shè)施上空等地都屬于禁飛區(qū)，特殊情況需要飛行的，可以去相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)報(bào)備。

　　(2)實(shí)名登記

　　民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門(mén)將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　(3)駕駛證件

　　植保無(wú)人機(jī)的操作飛行，需持有植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家的培訓(xùn)合格證書(shū)。

　　(4)保險(xiǎn)

　　從事植保無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)和利用植保無(wú)人機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人，應(yīng)當(dāng)依法投保第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　(5)經(jīng)營(yíng)許可證

　　一是主要對(duì)250g以上的無(wú)人機(jī)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行管理。

　　二是經(jīng)營(yíng)人必須為企業(yè)法人。

　　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)“民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)”在線(xiàn)申請(qǐng)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證，申請(qǐng)人須在線(xiàn)填報(bào)以下信息，并確保申請(qǐng)材料及信息真實(shí)、合法、有效：(一)企業(yè)法人基本信息；(二)無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記號(hào)；(三)無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證編號(hào)(此款僅適用于培訓(xùn)類(lèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng))；(四)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)承諾；(五)企業(yè)擬開(kāi)展的無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

　　2、啟飛智能的植保無(wú)人機(jī)有哪些飛行限制。

　　(1)高度限制20米

　　用于限制飛行器的飛行高度，以飛行器距離起飛點(diǎn)的高度為20米。

　　(2)距離限制1000米

　　距離限制為半徑，用于限制飛行器的飛行距離，以起飛點(diǎn)為半徑，距離不得超過(guò)1000米。

　　(3)限飛區(qū)域

　　機(jī)場(chǎng)跑道兩端終點(diǎn)向外延伸20公里，跑道兩側(cè)各延伸10公里，形成約20公里寬，40公里長(zhǎng)的長(zhǎng)方形限飛區(qū)，在此區(qū)域內(nèi)，植保機(jī)將無(wú)法解鎖起飛。需要使用機(jī)場(chǎng)空域之前，需要提前提出申請(qǐng)，由地區(qū)管理局對(duì)其飛行計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估并給出結(jié)論。如果評(píng)估結(jié)論是安全的話(huà)，啟飛智能才會(huì)協(xié)助解除對(duì)應(yīng)區(qū)域的限飛。而地區(qū)管理局一般為當(dāng)?shù)毓簿帧C(jī)場(chǎng)公安局、機(jī)場(chǎng)航務(wù)管理處等，甚至是地方空管。

　　(4)證件綁定

　　需經(jīng)過(guò)啟飛學(xué)院正規(guī)培訓(xùn)后獲得操作員證件才能綁定和操作飛行無(wú)人機(jī)。